南京长江大桥

南京长江大桥曾经是南京的标志性建筑，也许现在和那么多高架铁索桥比起来已经微不足道了，但在60年代，南京长江大桥曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。它曾经在建国不久的中国人民心中具有重要的地位，许多老一代的相片中都是以这座桥为背景的。

大桥位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。

虽然南京长江已经有了更为雄壮的二桥，但是还是值得去斑驳沧桑的大桥看看的。通常坐火车来的游客都可以体验跨江而过的场面，宽阔的江面上翻转着漩涡，十分壮观。坐上大桥的电梯，可以到底下的江边坐坐，有时在沙滩上还可以找到情侣写下的爱的见证。

交通：乘12、15、67、69、307路可达南堡公园站下，往浦口、大厂去的郊区公交车过大桥。或坐盐工线到大桥，或132、150、136、151、159路到北桥头堡。本地车辆过大桥不收费，禁行外地车辆。

门票：长江大桥公园7元/人次；大桥大堡参观门票（包括参观建桥展览厅和登堡往返电梯）8元/人次。